Posted in: Auto

FORD F150 – FORD heeft zijn vorige generatie FORD F150 Tonneau Cover geëlimineerd

Onlangs kocht ik een Ford F150 voor mijn vrouw als een verjaardagscadeau. Ze is erg blij met de aankoop en vertelde me over al het plezier dat ze haar nieuwe Ford F150 heeft gehad. Ik besloot snel online te controleren om meer informatie over dit geweldige voertuig te achterhalen. Ik ben blij dat ik dat deed, en dit artikel zal een aantal geweldige kooptips bespreken die ik heb geleerd.

Het hoofdartikel begint met een snelle beoordeling van de FORD F150S-profiteert van de oudere FORD F150-modellen. Het grootste voordeel van dit voertuig is het brandstofverbruik dat het biedt. Deze ALL-NIEUWE FORD F150 krijgt ongeveer 17 MPG, afhankelijk van het klimaat waar je in woont, dus als je het geld op dit voertuig gaat besteden, zorg er dan voor dat je dat in gedachten houdt. Bovendien zal de geheel nieuwe Ford F150 ook worden aangeboden met Fords Populair Duratronic en Elektronisch Remkracht (EBS), zodat u dat ook in gedachten wilt houden.

Na de snelle blik op de voordelen van de FORD F150S, besloot ik om enkele van de extra functies te bekijken die standaard op dit geweldige voertuig komen. FORD F150 Kopers zullen ook graag weten dat deze truck standaard wordt geleverd met Ford Popular My Ford EBC Electronic Remforce-systeem. Met de Ford EBS heeft Ford een elektronisch systeem ontwikkeld waarmee FORD F150-bezitters de achterkant van de luchtdruk volledig kunnen elimineren. Deze luchtdruk beïnvloedt de uitvoering van Ford’s Handelsmerk Ford Flex Fuel Cel-voertuig. Zodra u uw FORD F150 aanschaft met het Ford EBC-systeem, hoef je je nooit zorgen te maken over het ervaren van onderprestaties of lekproblemen ooit.

Een andere geweldige functie die standaard op alle Ford F150S wordt geleverd, is de populaire EcoBoost-motor. Ecoboost is de nieuwste technologische vooruitgang op zijn productopstelling. ECOBOOST is het eerste productievoertuig om FUNDS nieuwe hoge sterkte FORD FLEX-brandstofceltechnologie te gebruiken, die een geavanceerde benzine-brandstofcel is die hogere FORD FLEX-brandstofcelvolumetrische energie-uitgang biedt. Ford heeft vastgesteld dat deze technologie de emissies kan helpen verminderen en tegelijkertijd het FORD F150S-brandstofverbruik vergroten. Dientengevolge heeft Ford ook een al nieuw Ford Flex Coupe- en Fiesta Model Yearbook ontwikkeld, dat consumenten nog meer informatie over FORDS Fuel-economische technologieën bieden.

Ford heeft ook de vorige dual-fuel-motor vervangen door een automatische verzending van 10 versnellingen. De FORD F150 wordt aangedreven door een duurzame FORD-motor met krachtige transmissies die worden ondersteund door een sterk aluminium chassis en stuurbekrachtiging. Ford heeft zijn oude benzinemotor vergevorderd met een krachtig maar betaalbaar alternatief, zoals de Ecoboost V6, die is ontworpen om een bestaande Ford-motor te vervangen. Met Fords Innovative en Duurzame EcoBoost V6 moeten consumenten brandstofverbruik, macht en betrouwbaarheid in hun FORD F150 ervaren.

ECOBOOST V6 FORD F150: FORD heeft zijn vorige generatie FORD F150 vervangen door een nieuwe lichtgewicht en zuinige ECOBOOST V6, met een variabele klepdiming en het directe top-end vermogen met een lage compressieverbranden. Voor FORD F150, directe brandstofinjectie met timing van twee podiumvariabele klep en vier variabele klepbrandstofbeheersystemen zorgen voor hogere niveaus van brandstofverbruik en minder verontreinigende emissies. FORD F150 is de bovenste truck in zijn klasse, en biedt maximale waarde voor zijn maximale veiligheid. Fords Nieuwe EcoBoost V6 is ontworpen als de meest milieuvriendelijke vrachtwagen in zijn klasse. Klik hier voor meer informatie over FORD F150 ECOBOOST.

Kijk voor meer informatie op vanleersum.nl

Posted in: Auto

Wat is chiptuning?

Chiptuning is overal een populair onderwerp onder autoliefhebbers. Als u geïnteresseerd bent in het afstemmen van gemotoriseerde voertuigen en alles wilt weten over dit proces, laat dit dan uw ultieme referentie zijn! Alleen al de gedachte aan het veranderen van de motor van een auto is genoeg om elke voertuigeigenaar nerveus te maken; Is dit echt mogelijk?

Laten we eerst eens kijken naar de verschillen tussen mechanische en elektronische motortuning. Het voor de hand liggende verschil is de hoeveelheid inspanning die nodig is om de taak uit te voeren. Mechanische tuning vereist meer werk dan het afstemmen van elektronische motor. U moet oude roest verwijderen, nieuwe verf aanbrengen en ervoor zorgen dat de motor schoon en geolied is om er zeker van te zijn dat het eindresultaat een veilig voertuig is.

Aan de andere kant kost chiptuning niet veel moeite. In feite kunt u het hele proces op de parkeerplaats doen!

Een ander voordeel van chiptuning is dat u de prestaties van uw voertuig kunt verbeteren zonder ingrijpende wijzigingen aan te brengen. Als je bijvoorbeeld besluit om het aantal pk’s te verhogen, heb je niet veel invloed op het totale brandstofverbruik. Maar als u besluit om de transmissievloeistof of het gas te vervangen, kan het zijn dat uw voertuig veel slechter presteert dan voorheen. Mechanische aanpassingen kunnen achteraf altijd weer op de oorspronkelijke instellingen worden teruggezet. Bij brandstofaanpassingen moet u echter waarschijnlijk het brandstoffilter en de dop vervangen, wat een aanzienlijke invloed heeft op uw brandstofverbruik.

Sommige autoliefhebbers hebben chiptuning van de motor geprobeerd om de prestaties van hun auto te verbeteren. Boost is de term die wordt gebruikt voor het elektronische signaal dat het Turbo-systeem informeert om de motor te starten. Als het signaal niet door de motorcontroller wordt ontvangen, begint het voertuig niet.

Motortuning kan daarom ook worden gedaan om dergelijke problemen op te lossen, zodat u meer vermogen uit uw voertuig kunt halen.

Een ander voordeel van mechanische tuning is dat het helemaal niet het bestaande ontwerp van uw voertuig verandert. Chiptuning is ontworpen om te passen in het bestaande ontwerp van de verbrandingskamer, luchtinlaat en brandstofinjectoren. Met brandstofinjectie is het niet nodig om het hele systeem aan te passen, omdat de timing van de brandstofinspuiting al kan worden aangepast zoals het is.

Mechanische remapping is slechts één type chiptuning. Er zijn ook verschillende andere, zoals elektronisch schakelen, digitale shifters, automatische transmissie opnieuw toewijzen, enz. Welke remapping u ook kiest, u moet er een kiezen die bij uw auto past, zoals variabele timing, variabele snelheidsregeling, variabele kleptiming, enz.

Klik hier voor meer informatie Chipperformance